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         青岛泰诺信货运股份有限公司另有精干的三方运输团队三十余人，运营部、市场开发部、客服部、财务部等各部门，可协调全国运输专线网络上千家，业务范围基本覆盖中国大陆全境。

泰诺信货运介绍：    

      承载冷链运输的企业为何不在原有基础上加大设施建设？数据显示，当前冷链物流行业的平均净利润率仅在3%-4%左右，且仍在不断压缩。一部分冷链物流企业赔本赚吆喝，也有的企业不惜主动放弃既有业务断臂求生。利润微薄，企业思考更多的是生存问题，如何活下去，杭州到青岛的物流，加大基础设施建设等投入也就无从谈起。

      综合来看，我国冷链物流行业想要短时间内达到与发达国家相当的水平并不容易，既然规模上难以匹敌，不妨先着眼于冷链的质量，将整个流程做精做细。以优良的冷链质量降本增效，厚积薄发，以待破局。

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         青岛泰诺信货运股份有限公司成立于2002年8月。于2014年10月在青岛蓝海股权交易丨中心挂牌（四版，股权代码800090，股权简称“泰诺信”）。公司注册资本：壹千万元。

2019年中国冷链物流行业发展规模

        尽管2018年中国经济形势面临下行压力，中国冷链物流市场仍旧保持快速增长，取得诸多积极变化。2018年中国冷链物流需求总量约为1.8亿吨，比上年增长3300万吨，同比增长22.1%;冷链物流市场规模为3035亿元，比上年增长485亿元，同比增幅19%。到2019年，我国冷链物流市场规模预计将达到3780亿元。冷链基础设施设备水平进一步提升，2018年全国冷库总量为5238万吨(折合1.3亿立方米)，新增库容488万吨，同比增长10.3%。从冷库新增的区域来看，武汉、杭州、福州、济南、重庆、大连等城市增幅明显，反映出二三线城市消费的快速崛起。截止2018年三季度，全国冷藏车保有量为16.42万辆，新增冷藏车2.4万辆，同比增长33%。此外据不完全统计，杭州到青岛，2018年国内新开通铁路冷链线路近20条，铁路冷链运量**过160万吨，较大丰富了运输手段，降低了冷链成本。

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        青岛泰诺信货运股份有限公司另有精干的三方运输团队三十余人，运营部、市场开发部、客服部、财务部等各部门，可协调全国运输专线网络上千家，杭州到青岛直达物流，业务范围基本覆盖中国大陆全境。

   冷链物流是服务型产业，需要“技术驱动来实现转型升级”。

      例如，美国的冷链物流公司十分注重科技投入，将冷链运输的各个环节都与高科技信息系统结合，提高营运效率。例如美国冷藏公司（USCS）建立了eUSCOLD系统，客户可随时访问库存详细情况、装运状态、跟踪订单。美国冷链物流企业的成员C.R.England公司，杭州到青岛物流公司，为每个车辆配备**定位系统、网络跟踪设备和网络账单功能，可按照用户的准确时间送达。

      冷链物流行业追求高技术，很重要的原因是来自食品企业的要求，尤其是以盒马鲜生、瑞幸咖啡等为代表的新零售企业，他们希望通过技术手段，把物流和生产、采购、销售环节打通，形成数据闭环，提供更好的服务并提升效率。

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