杭州到青岛-承诺13小内到达-杭州到青岛物流专线

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泰诺信货运介绍:

     目前，青岛公路港开展仓运配服务的客户有24家，其中运输客户10家，仓配运客户14家，涵盖汽配、钢构、通信器材、润滑油、地板等诸多行业领域。

       这是传化做仓运配的一个典型模式：充分发挥联动优势，一个公路港牵头，全国公路港跟进。支撑这一模式的，是传化智联全国各地的公路港在干支线运力、仓储和分拨、信息化、专业人才等方面的强大积累和业务打法、产品标准的统一。

       左手拥有的和成规模的仓储分拨设施，杭州到青岛，右手集聚平台和各个公路港的运力资源，那么顺理成章的切入到货源端，就只需要一个“方案”或统一的业务打法了。

        概括起来这就是传化智联提出的，物流服务要打造“横纵一体化”全系统解决方案的能力。横：即全国基本布局成形的公路港城市物流中心；纵：即打造端到端，垂直一体化的纵向解决方案，即仓运配需求、物流行业支付需求、智能物流信息系统。

       在传化智联的所有公路港中，一个以“中国”两字命名的公路港只有一个，那就是“中国传化（上合）国际物流港”，即青岛传化公路港。

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        青岛泰诺信货运股份有限公司开通青岛至杭州、嘉兴、绍兴往返专线，杭州到青岛物流专线，每天往返十余个班次，日吞吐量为300余吨（1200余立方米），杭州到青岛物流货运，做到晚发朝至。所有车辆都安装G7管车系统，做到实时管控运输过程可实时与客户分享。

食品冷链：冷链物流发展与食品全产业链变革共振

         冷链物流泛指产品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节始终处于规定的温度区间，以保证产品质量、减少过程损耗的一项系统工程。冷链物流可以分为食品冷链物流、医用品冷链物流、化工品冷链物流等。冷链物流将过去难以跨越距离的生鲜消费、医用流通变为可能，它正悄悄的改变着我们的生活。

         冷链物流下游需求中以食品为主，食品又分为农产品、禽肉、乳制品等细分产品，根据《制冷技术》数据，食品冷链占冷链物流的比重接近90%，是冷链物流主要的运用。

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        青岛泰诺信货运股份有限公司开通青岛至杭州、嘉兴、绍兴往返专线，每天往返十余个班次，日吞吐量为300余吨（1200余立方米），做到晚发朝至。所有车辆都安装G7管车系统，做到实时管控运输过程可实时与客户分享。

       冷链物流：行业快速发展，成员加速布局：2018年我国冷链物流市场规模达3035亿元，同比增长19%，预计2019年和2020年分别增长24.5%和24.3%，冷链物流处于快速发展时期。目前我国冷链物流以食品冷链为主，行业集中度低，2018年*企业市占率仅为13.8%。随着国家支持冷链物流相关政策的连续发布，越来越多的资本关注冷链物流行业，京东、苏宁、顺丰等电商成员和快递成员加速布局冷链物流领域。

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